Các yếu tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng hệ thống đường sắt đô thị tại Hà Nội

Tóm tắt

Nghiên cứu này ứng dụng lý thuyết hành vi dự định (TPB) kết hợp với mô hình chấp nhận công nghệ (TAM) để xây dựng một mô hình gồm 06 biến nhằm xác định các yếu tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng hệ thống đường sắt đô thị tại Hà Nội. Mô hình nghiên cứu và các thang đo được xây dựa trên cơ sở từ những nghiên cứu trong và ngoài nước. Phương pháp nghiên cứu được dùng trong nghiên cứu là phương pháp định lượng, dữ liệu thu thập qua hình thức phát bảng hỏi online qua google forms và thu được tổng số mẫu hợp lệ cuối cùng là N=205. Kết quả nghiên cứu cho thấy trong 06 biến đề xuất có 04 biến tác động đến ý định sử dụng hệ thống đường sắt đô thị tại Hà Nội đó là: nhận thức về tính hữu dụng của đường sắt đô thị; chuẩn chủ quan; sự hấp dẫn của phương tiện cá nhân và các chính sách của chính phủ. Từ đó có thể thấy kết quả nghiên cứu đã có những đóng góp thực tiễn cho các bên liên quan trong việc triển khai những hoạt động và chính sách nhằm thúc đẩy ý định sử dụng hệ thống đường sắt đô thị tại Hà Nội.