Nghiên cứu đánh giá ảnh hưởng của thời gian sử dụng lọc gió đến phát thải xe máy đang lưu hành

Abstract

Bài báo trình bày kết quả nghiên cứu ảnh hưởng của thời gian sử dụng lọc gió đến phát thải khí CO và HC trên hai dòng xe máy Honda: Air Blade (sử dụng hệ thống phun xăng điện tử) và Ware Alpha (sử dụng chế hòa khí). Thử nghiệm được tiến hành tại các mốc thời gian: lọc gió mới, sau 1 tháng, 3 tháng, 6 tháng và 1 năm. Kết quả cho thấy lượng phát thải tăng theo thời gian sử dụng lọc gió. Trên xe Air Blade, nồng độ CO tăng từ 0,57% (lọc mới) lên 3,81% (sau 1 năm), HC tăng từ 124 ppm lên 696 ppm – vẫn nằm trong giới hạn tiêu chuẩn khí thải TCVN 6438:2018 – Mức 2 (CO ≤ 4,5%, HC ≤ 1200 ppm). Ngược lại, trên xe Ware Alpha, HC đã vượt chuẩn từ tháng thứ nhất (1227 ppm) và sau 1 năm đạt 4917 ppm; CO cũng vượt ngưỡng, đạt 6,01%. Kết quả phù hợp với các nghiên cứu đã công bố trong và ngoài nước, khẳng định ảnh hưởng của lọc gió đến hiệu suất cháy và phát thải. Nghiên cứu đề xuất cần thay lọc gió định kỳ, đặc biệt trên xe sử dụng chế hòa khí, đồng thời cho thấy ưu thế rõ rệt của công nghệ phun xăng điện tử trong kiểm soát phát thải. Từ khóa: Khí thải, CO, HC, lọc gió, chế hòa khí, phun xăng điện tử