Xây dựng kế hoạch đắp đê theo thời gian - ứng dụng cho tuyến đê hữu Lạch Tray huyện An lão, thành phố Hải Phòng

Abstract

Việt Nam có khoảng 13.200 km đê với 10.600 km đê sông và gần 2.600km đê biển, các tuyến đê thường được xây dựng trên các vùng đất mềm yếu và có những nơi không có khả năng tiếp nhận tải trọng công trình nếu không có các biện pháp gia cố hoặc xử lý thích hợp. Các nghiên cứu (Bùi Quang Cường, 2022) đã chỉ ra rằng: đối với những đoạn đê xung yếu có chiều cao trên 5m cần xây dựng trong thời gian ngắn, hoặc những tuyến đê kết hợp làm đường giao thông mới sử dụng các biện pháp xử lý nền; Đối với những tuyến đê không cao và cho phép kéo dài thời gian thi công, thì biện pháp hiệu quả là chia chiều cao đê thành nhiều lớp và đắp nâng cao dần trong nhiều năm tạo điều kiện để cho đất nền cố kết tăng khả năng chịu tải. Bài báo giới thiệu cách tiếp cận trong việc lập kế hoạch đắp đê theo thời gian, bao gồm kiểm tra ổn định tuyến đê, xác định chiều cao từng đợt đắp và thời gian nghỉ giữa các đợt. Từ các tài liệu thu thập, kết hợp với phần mềm Plaxis, ứng dụng bài toán để lập sơ bộ một kế hoạch thi công tuyến đê mới hữu Lạch Tray dài 2.087,79m, đoạn qua huyện An Lão, thành phố Hải Phòng. Từ khoá: Đê hữu Lạch Tray, cố kết hoàn toàn, lún trồi, đắp đê theo thời gian