Nghiên cứu thực nghiệm tái sinh lọc muội than

Abstract

Bài báo trình bày kết quả nghiên cứu về khả năng tái sinh bộ lọc DPF trên động cơ diesel. Động cơ nghiên cứu là động cơ TV165RL do Veam Việt Nam sản xuất. Kết quả nghiên cứu chỉ ra rằng: Với độ chênh lệch áp suất trước bộ lọc DPF trên đường thải (Δp) ban đầu lần lượt là:10;15; 20; 25 và 30 kPa, khi thực hiện tái sinh bằng hai nguồn nhiệt là nguồn nhiệt của động cơ (tốc độ 2200 v/p, công suất 8,6 kW) và nguồn nhiệt bổ sung (đốt diesel trước bầu lọc DPF với lưu lượng nhiên liệu là 0,7 lít /giờ, thời gian là 10 phút) thì Δp giảm lần lượt là 71%; 74%; 71%; 56% và 37%. Hiệu quả giảm các phát thải khói, NOx, CO và HC sau tái sinh với hai giá trị Δp=15kPa và Δp= 20kPa lần lượt là: 78,6%; 2,8%, 6,2%; 6,6%. Từ khóa: Phát thải độc hại, động cơ diesel, DPF, tái sinh lọc