MỘT SỐ PHƯƠNG PHÁP NHẬN DẠNG ĐẶC TRƯNG ĐỘNG THEO THỜI GIAN THỰC THƯỜNG DÙNG HIỆN NAY ĐỐI VỚI KẾT CẤU CÔNG TRÌNH TRÊN BIỂN

  • Nguyễn Hồng Quang Viện Kỹ thuật công trình đặc biệt, Trường Đại học Kỹ thuật Lê Quý Đôn
  • Đào Công Bình Viện Kỹ thuật công trình đặc biệt, Trường Đại học Kỹ thuật Lê Quý Đôn
  • Nguyễn Thành Trung Khoa Công trình, Trường Đại học Giao thông vận tải
Từ khóa: Kết cấu công trình trên biển, đặc trưng động học, nhận dạng theo thời gian thực, đo đạc phản ứng dao động

Tóm tắt

Ứng xử động lực học của kết cấu công trình trên biển trở nên phức tạp do chịu ảnh hưởng đồng thời của các điều kiện môi trường biển và điều kiện sử dụng. Một số hư hỏng và phá hoại của chúng cần được phát hiện sớm để có thể xây dựng các kế hoạch bảo dưỡng phù hợp. Vì vậy, hệ thống giám sát sức khỏe kết cấu trực tuyến (SHM) đã và đang được nghiên cứu và phát triển liên tục để đảm bảo an toàn khai thác thông qua các cảnh báo kịp thời. SHM phải đòi hỏi sự nhận dạng các đặc trưng động lực học của kết cấu công trình theo thời gian thực. Bài báo trình bày về ưu, nhược điểm cũng như xu hướng phát triển của một số hệ thống và kỹ thuật nhận dạng theo thời gian thực thường dùng hiện nay. Các phương pháp nhận dạng chính trong dự đoán các đặc trưng động học bao gồm tần số dao động riêng, tỉ số cản và dạng dao động. Phương pháp đo đạc phản ứng dao động và kỹ thuật xử lý tín hiệu cũng được thảo luận và đánh giá. Mục đích của nghiên cứu là giúp kỹ sư và chuyên gia có cái nhìn toàn diện và chi tiết về các phương pháp nhận dạng theo thời gian thực của hệ thống SHM đối với kết cấu công trình trên biển...

điểm /   đánh giá
Phát hành ngày
2025-01-14
Chuyên mục
Bài viết