NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA DẦU THẢI ĐỘNG CƠ VÀ NANOCLAY I28E ĐẾN ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT CỦA BITUM

Tóm tắt

Hằng năm, dầu thải từ các phương tiện động cơ ô tô thải ra một lượng rất lớn. Sau khi thải loại chúng
được thu gom và sử dụng cho nhiều mục đích khác nhau, trong đó chủ yếu là tái sử dụng. Việc tái chế dầu
thải ở các cơ sở tự phát rất khó kiểm soát và có thể gây ô nhiễm môi trường. Dầu thải từ động cơ ô tô có cùng
bản chất với bitum nên chúng tương hợp tốt. Tận dụng ưu điểm này công trình đã sử dụng trực tiếp dầu
thải động cơ ô tô với các hàm lượng 0, 5, 10, 15 và 20% khối lượng (KL) đưa vào biến tính bitum nhằm tạo
ra một loại vật liệu bitum mới. Tuy nhiên, nếu sử dụng lượng dầu thải động cơ ô tô quá lớn (lớn hơn 15 hay
20%) vào biến tính bitum làm cho bitum trở nên quá linh động, nhiệt độ hóa mềm, độ bắt cháy giảm sâu,
dẫn đến giảm chất lượng của bitum sau biến tính. Khắc phục nhược điểm này công trình đã bổ sung
nanoclay I28E với hàm lượng 1% KL so với hỗn hợp đưa vào biến tính bitum và đã giải quyết được vấn đề
trên, đồng thời sử dụng dầu thải động cơ ô tô vào biến tính bitum đã hạn chế được lượng phát thải ra môi
trường. Vật liệu bitum sau biến tính đáp ứng đầy đủ các chỉ tiêu hóa lý nhằm định hướng ứng dụng trong
ngành giao thông.