PHÂN TÍCH ĐẶC TÍNH LỚP PHỦ HVOF ĐƯỢC TẠO THÀNH TRÊN BỀ MẶT TRONG MỘT SỐ CHI TIẾT TRỤ CÓ ĐƯỜNG KÍNH KHÁC NHAU

Tóm tắt

Hiện nay, công nghệ phun Oxy – nhiên liệu tốc độ cao (High velocity oxygen fuel - HVOF) đang phát triển phát triển trên thế giới và đã được ứng rộng rộng rãi ở Việt Nam. Công nghệ phun phủ HVOF đang dần trở thành giải pháp bảo vệ bề mặt trong chi tiết thay thế cho công nghệ mạ crom cứng có tác động xấu đến môi trường. Về bản chất, quá trình tạo ra các lớp phủ bề mặt trong như lòng khuôn, van, đường ống… vô cùng phức tạp so với bề mặt ngoài do ảnh hưởng của không gian phun. Trong bài báo này tác giả trình bày đặc tính lớp phủ WC-10Co- 4Cr được phun lên bề mặt trong vật liệu nền thép CT38 của 3 chi tiết hình trụ có đường kính lần lượt là 350mm, 400mm và 450mm bằng phương pháp phun HVOF. Nghiên cứu nhằm xác định tác động của sự thay đổi đường kính chi tiết đến cấu trúc vi mô, thành phần pha, một số tính chất cơ học của lớp phủ được phun. Kết quả cho thấy lớp phủ Ø350 có độ cứng thấp và độ xốp cao, lớp phủ Ø400 có đặc tính cơ tốt nhất. Lớp phủ