NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA KẾT CẤU BÁNH NÉN TỚI ĐỘ BỀN VÀ CÔNG SUẤT BỘ TĂNG ÁP ĐỘNG CƠ

Tóm tắt

Bài báo trình bày kết quả nghiên cứu độ bền và công suất động cơ Toyota 3C khi thay đổi cấu trúc và số cánh của bánh nén trong bộ tăng áp động cơ. Mô hình 3D của các bánh nén khác nhau được tạo bằng phương pháp kỹ thuật ngược, mô phỏng được thực hiện trong môi trường ANSYS với các tốc độ quay trục tua bine lần lượt là 10.000rpm, 15.000rpm and 20.000rpm. Để đánh giá công suất động cơ, các bánh nén với số cánh khác nhau được gia công trên máy phay CNC 5 trục. Các thí nghiệm trên bệ thử nghiệm được thực hiện để đối chiếu với bánh nén mẫu của bộ tăng áp CT9. Kết quả nghiên cứu cho thấy các bánh nén làm bằng hợp kim nhôm, với cấu trúc, số cánh là được chọn làm việc với tốc độ trong khoảng 10.000rpm đến 20.000rpm đảm bảo độ bền. Bộ tăng áp CT9 có bánh nén với 4 cánh đơn khi làm việc với tốc độ trên 2000rpm cho công suất động cơ luôn cao hơn các trường hợp còn lại.