Ứng dụng thuật toán tối ưu hóa ngựa hoang để xác định vị trí tối ưu các trạm sạc xe điện trong mạng lưới phân phối

Abstract

Sự phát triển nhanh chóng của các trạm sạc xe điện (EVCS) đã làm tăng áp lực lên hệ thống điện, đặc biệt là mạng phân phối, việc đề xuất các giải phát giảm thiểu những tác động tiêu cực luôn được quan tâm. Nghiên cứu này đề xuất một mô hình xác định vị trí tối ưu EVCS trong mạng phân phối với mục tiêu cực tiểu chi phí lắp đặt và tổn thất điện năng, duy trì ổn định điện áp nút. Thuật toán Tối ưu hóa Ngựa Hoang (WHO) được áp dụng cho bài toán, mạng điện chuẩn IEEE 34 nút được sử dụng mô phỏng kiểm tra, kết hợp phần mềm MATLAB R2022a truy xuất kết quả với hai kịch bản có xét và không có xét kỹ thuật Vehicle-to-Grid (V2G). Công suất tổn thất đạt 221,695 (kW), 206,097 (kW) lần lượt, điện áp nút tối thiểu đạt 0,94758 p.u, vượt trội hơn khi so sánh với GWO đã công bố trước đó. Kết quả này chứng minh mô hình bài toán là phù hợp và có thể áp dụng để tính toán phát triển hạ tầng EVCS.