Nghiên cứu liên kết cọc-sàn trong công trình cầu

Tóm tắt

Với sự phát triển liên tục của công nghệ xây dựng, hệ kết cấu cọc – bản, vốn được phát triển ban đầu cho kỹ thuật đường sắt, ngày càng được ứng dụng rộng rãi trong kỹ thuật đường bộ. Trong nghiên cứu này, chúng tôi đề xuất một thiết kế mới cho các nút nối cọc – bản. Điểm đổi mới nằm ở việc tích hợp các phần tử tiêu tán năng lượng tại các nút nối này, giúp tăng khả năng hấp thụ và giảm tác động của tải trọng động lên kết cấu. Bên cạnh đó, việc sử dụng bê tông không co ngót tại các mối nối đảm bảo nâng cao độ bền và ổn định lâu dài, khắc phục các vấn đề thường gặp ở các mối nối bê tông thông thường. Những cải tiến này cho thấy sự nâng cao đáng kể về hiệu suất kết cấu cũng như khả năng chống chịu của hệ cọc – bản trong các ứng dụng đường bộ hiện đại.