PHÂN TÍCH CFD SỰ VA ĐẬP TRONG THÙNG CHỨA NƯỚC CỦA XE CHỮA CHÁY RỪNG ĐA NĂNG KHI PHANH KHẨN CẤP

Tóm tắt

Giảm thiểu sự va đập của chất lỏng như xăng, dầu, nước,... trong các thùng chứa khi vận chuyển có ý nghĩa đặc biệt quan trọng. Trong nghiên cứu này, sự va đập của nước trong bình chứa của xe chữa cháy rừng đa năng đã được phân tích bằng phương pháp CFD, giả định xe di chuyển với tốc độ 80 km/h, phanh gấp dừng lại sau 40 m và giữ nguyên vị trí trong một thời gian. Bình chứa dung tích 6,13 m³ được nghiên cứu ở các mức nước 5,40 m³, 4,32 m³ và 2,16 m³ với hai thiết kế có và không có vách chắn sóng. Sự thay đổi áp suất theo thời gian trên các vách phía trước và phía sau theo hướng chuyển động của xe đã được phân tích cho tất cả các trường hợp. Kết quả cho thấy, các vách chắn sóng trong thiết kế thùng chứa giúp giảm đáng kể sự gia tăng áp suất đột ngột và giảm áp suất tối đa trên các thành thùng, đặc biệt khi mức nước thấp. Do đó, việc áp dụng thiết kế có vách chắn sóng là một giải pháp hiệu quả trong việc kiểm soát sự dao động của chất lỏng trong thùng chứa của xe chữa cháy rừng, đặc biệt trong điều kiện phanh gấp. Điều này giúp nâng cao hiệu suất và đảm bảo an toàn khi vận hành của xe.