NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC THÔNG SỐ KẾT CẤU TỚI HOẠT ĐỘNG CỦA BỘ ĐỒNG TỐC TRÊN HỘP SỐ Ô TÔ

Tóm tắt

Hộp số ô tô là bộ phận truyền lực giữa trục đầu vào và trục đầu ra thông qua việc sử dụng các cặp bánh răng ăn khớp. Trong quá trình hộp số hoạt động, khả năng xảy ra va đập giữa các bánh răng là rất cao vì không có cùng tốc độ khi chuyển số. Bộ đồng tốc là bộ phận được sử dụng để giúp việc chuyển số được diễn ra mượt mà, không gây ra các va đập trong hộp số. Nội dung bài báo trình bày về việc tính toán và khảo sát ảnh hưởng của các thông số kết cấu tới hoạt động của bộ đồng tốc với giả thiết mô men ma sát là không đổi. Kết quả tính toán và khảo sát cho thấy: khi hệ số ma sát tăng thêm 0,01 thì mô men ma sát tăng thêm từ 11% đến 17%, thời gian đồng tốc giảm từ 20% đến 32%. Kết quả tính toán và mô phỏng cho thấy các thông số kết cấu có ảnh hưởng lớn tới hoạt động của bộ đồng tốc. Từ đó, nghiên cứu đưa ra các gợi ý trong việc thiết kế các bộ đồng tốc hoạt động ổn định, êm dịu và bền bỉ hơn.