Nghiên cứu tối ưu quá trình gia tốc động cơ không đồng bộ ba pha

Tóm tắt

Bài báo này trình bày nghiên cứu tăng/giảm tốc (gia tốc) của động cơ không đồng bộ ba pha khi khởi động và dừng nhằm nâng cao chất lượng hiệu quả truyền động cho động cơ. Dựa trên điều khiển tốc độ và mômen, tác giả xây dựng quỹ đạo tăng tốc S bậc cao nhằm khắc phục các hạn chế của gia tốc tuyến tính như hiệu suất thấp, rung lắc, giật và ảnh hưởng đến tuổi thọ hệ thống. Các kết quả mô phỏng cho thấy rằng việc sử dụng quỹ đạo S không chỉ giúp giảm độ giật mà còn hạn chế dao động momen, từ đó cải thiện rõ rệt độ êm ái và hiệu suất hệ truyền động. Ngoài ra, thuật toán xây dựng quỹ đạo S trong gia tốc đã được hiện thực hóa trên phần mềm và cấu hình trên nền tảng phần cứng FPGA. Kết quả thử nghiệm mô phỏng phần mềm, phần cứng cho thấy tín hiệu điều khiển tốc độ được tạo ra với độ phân giải và thời gian đáp ứng cao, phù hợp để tích hợp vào các hệ thống truyền động của động cơ không đồng bộ.