Nghiên cứu khả năng hấp thụ năng lượng của hộp va chạm khi biến dạng ở tốc độ cao

Tóm tắt

Trong nghiên cứu này, khả năng hấp thụ năng lượng của hộp va chạm ở tốc độ cao được đánh giá từ các kết quả mô phỏng. Độ tin cậy của kết quả mô phỏng được kiểm chứng khi so sánh với nghiên cứu trước đây. Ảnh hưởng của các thông số hình học hộp va chạm đến khả năng hấp thụ năng lượng được xem xét với vật liệu là hợp kim nhôm A6061-T6. Kết quả cho thấy khi tăng chu vi mặt cắt ngang của hộp va chạm từ 190mm lên 250mm đều làm tăng khả năng hấp thụ năng lượng trừ trường hợp tiết diện chữ nhật rỗng. Khả năng hấp thụ năng lượng giảm đáng kể khi tiết diện mặt cắt ngang không đồng đều. Trong các trường hợp khảo sát, hộp va chạm có tiết diện lục giác rỗng với chu vi 190mm cho kết quả năng lượng hấp thụ riêng tốt nhất. Do đó, trường hợp này nên được lựa chọn để khả năng hấp thụ năng lượng tốt nhất mà vẫn đảm bảo khối lượng của xe không tăng với vật liệu làm hộp va chạm là hợp kim nhôm A6061-T6. Từ khóa: Hộp va chạm, hấp thụ năng lượng, an toàn xe hơi, va chạm