TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG CUNG CẤP DUNG DỊCH ADBLUE TRONG BỘ XỬ LÝ XÚC TÁC KHỬ CÓ CHỌN LỌC NOX (SCR)

Tóm tắt

Khí thải động cơ diesel cóchứa một số thành phần độc hại như nitrogen
oxides (NOx), carbon monoxide (CO), hydrocarbons (HC), chất thải dạng hạt (PM)
và hợp chất chứa lưu huỳnh, trong đó NOx là một thành phần khó xử lý. Để giảm
phát thải NOx có một số giải pháp như tuần hoàn khí thải EGR, bẫy NOx (Lean NOx
trap) và xử lý xúc tác khử có chọn lọc NOx (SCR)… Hiện nay, bộ SCR được sử dụng
phổ biến trên các động cơ diesel áp dụng tiêu chuẩn khí thải từ Euro 4 trở lên. Bộ
SCR bao gồm thành phần chính là hệ thống phun dung dịch khử (dung dịch
Adblue) và lõi lọc xúc tác khử thường được nhà sản xuất thiết kế, chế tạo và cung
cấp đồng bộ. Bài báo này tập trung làm rõ về hệ thốngphun dung dịch Adblue
trong bộ SCR và hiệu quả của bộ SCR, làm cơ sở cho quá trình khai thác cũng như
nghiên cứu thiết kế, chế tạo hệ thống này ở Việt Nam.