NGHIÊN CỨU MÔ PHỎNG LỰA CHỌN GÓC PHUN SỚM PHÙ HỢP KHI CHUYỂN ĐỔI ĐỘNG CƠ DIESEL SANG SỬ DỤNG LƯỠNG NHIÊN LIỆU DIESEL/ETHANOL

Tóm tắt

Bài báo này trình bày kết quả nghiên cứu lựa chọn góc phun sớm phù hợp tại chế độ toàn tải khi chuyển đổi động cơ
diesel sang sử dụng lưỡng nhiên liệu diesel/ethanol. Động cơ diesel ban đầu có hệ thống nhiên liệu diesel điều khiển cơ
khí truyền thống dùng loại bơm cao áp phân phối VE. Nhóm tác giả thực hiện mô phỏng với các góc phun sớm là 20o
TK,
15o
TK, 10o
TK (góc phun sớm của động cơ ban đầu là 20o
TK) khi sử dụng nhiên liệu diesel và nhiên liệu kép 10% ethanol
(DE10) ở chế độ 100% tải. Ảnh hưởng của góc phun sớm đến công suất, mô men và nồng độ các thành phần phát thải
của động cơ lưỡng nhiên liệu diesel/ethanol được phân tích và đánh giá để lựa chọn góc phun sớm hợp lý. Kết quả nghiên
cứu cho thấy, góc phun sớm hợp lý khi sử dụng nhiên liệu kép 10% ethanol (DE10) ở chế độ 100% tải được xác định là
15o
TK, giảm 5o
TK so với góc phun sớm ban đầu.