SO SÁNH HIỆU SUẤT LÀM VIỆC HỆ THỐNG TREO BÁN CHỦ ĐỘNG SỬ DỤNG GIẢM CHẤN TỪ HÓA MR VÀ TREO BỊ ĐỘNG CHO MÔ HÌNH ¼ XE

Tóm tắt

Tính êm dịu chuyển động của xe ô tô phụ thuộc vào kết cấu, đặc điểm, cường
độ kích động và cả kỹ thuật điều khiển của lái xe. Hệ thống treo đóng một vai trò
quan trọng để đảm bảo sự thoải mái khi lái xe và khả năng bám đường. Ngày nay,
hệ thống treo bán chủ động với hiệu suất làm việc tốt và chi phí sản xuất không
quá cao đã được nhiều nhà sản xuất xe hơi áp dụng rộng rãi và cho kết quả của thử
nghiệm với nhiều ưu điểm so với hệ thống treo bị động. Bài báo này trình bày kết
quả nghiên cứu, ứng dụng phần mềm Matlab/Simulink để mô phỏng, đánh giá
động lực học hệ thống treo bán chủ động sử dụng giảm chấn dầu từ trường. Kết
quả cho thấy các thông số động lực học của hệ thống treo bán chủ động tốt hơn
so với treo bị động.