ĐẶC ĐIỂM GIAO THOA KHÍ ĐỘNG CỦA CÁNH HAI TẦNG BUSEMANN CÓ CÁNH CẢN VÀ CÁNH TÀ Ở TỐC ĐỘ THẤP

Tóm tắt

Nghiên cứu này tập trung làm rõ đặc điểm giao thoa khí động của cánh hai tầng Busemann khi có cánh cản và cánh tà trong dòng chảy tốc độ thấp bằng các thực nghiệm trong hệ thống ống thổi khí động và mô phỏng số. Đặc tính khí động học của cấu hình hai tầng cánh được phân tích so sánh với hiệu suất của cánh trên và cánh dưới khi ở cấu hình một cánh đơn. Góc gập của cánh cản và cánh tà tương ứng là là 15° và 30°. Trong cấu hình cánh đơn, hiện tượng thất tốc xuất hiện ở cả cánh trên và cánh dưới. Cánh cản ở mép trước làm góc tấn thất tốc lớn hơn và hệ số lực nâng cực đại cao hơn so với cấu hình cánh đơn chỉ có cánh tà. Trong cấu hình cánh hai tầng, cánh dưới không bị thất tốc, và hệ số lực nâng của cánh dưới tăng dần theo góc tấn trong tất cả các trường hợp. Hệ số giao thoa lực cản vượt quá 1,0 ở các góc tấn dưới 5° với cấu hình cánh hai tầng chỉ có cánh tà ở mép sau, và ở các góc tấn dưới 12° đối với cấu hình có cả cánh cản và cánh tà. Hệ số giao thoa lực cản lớn hơn 1,0 cho thấy rằng trong khoảng này, cấu hình hai tầng cánh tạo ra tổng lực cản lớn hơn tổng lực cản của từng cánh riêng lẻ ở cấu hình cánh đơn. Hệ số giao thoa lực nâng đạt giá trị nhỏ nhất là 0,72 tại góc tấn 16° với cánh hai tầng có cánh cản và cánh tà.