Quản lý năng lượng tối ưu cho hệ thống xe điện lai

Tóm tắt

Bài báo này giới thiệu một thuật toán quản lý năng lượng tối ưu cải tiến được thiết kế riêng cho hệ thống máy xúc thủy lực chạy bằng điện lai. Mục đích là tăng cường hiệu suất năng lượng, kéo dài tuổi thọ của nguồn điện và tối ưu hóa việc sử dụng hydro. Trong hệ thống này, pin nhiên liệu đóng vai trò là nguồn năng lượng chính, đồng thời tích hợp siêu tụ điện và pin mang lại những lợi ích như nâng cao hiệu suất năng lượng và lưu trữ năng lượng tái tạo để sử dụng trong tương lai. Để phân phối hiệu quả năng lượng giữa ba nguồn này và tối đa hóa việc sử dụng năng lượng tái tạo, chúng tôi đề xuất thuật toán quản lý năng lượng mới. Thuật toán này kết hợp điều khiển logic mờ với thuật toán tối ưu hóa các tham số của hệ thống logic mờ bằng cách sử dụng kết hợp thuật toán tìm kiếm theo chiều lùi và lập trình động tuần tự. Sự tối ưu hóa này nhằm mục đích giảm mức tiêu thụ hydro và kéo dài tuổi thọ của các nguồn điện. Kết quả mô phỏng chứng minh rằng thuật toán quản lý năng lượng được đề xuất của chúng tôi giúp tăng cường đáng kể hiệu suất của xe, cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu của hệ thống máy xúc thủy lực chạy bằng điện hybrid, đồng thời nâng cao độ bền và hiệu suất của hệ thống pin và siêu tụ điện trong hệ thống pin nhiên liệu.