Nghiên cứu và thiết kế góc côn của piston sử dụng một lần

Tóm tắt

Trong bài báo này, sử dụng phương pháp mô phỏng số kết hợp với thực nghiệm đã đưa ra thiết kế phù hợp nhất cho góc côn của piston trong hệ thống piston – xilanh sử dụng một lần. Quá trình nghiên cứu cho thấy, khi piston có góc côn là 12^o đối với thiết kế góc côn của đuôi xi lanh là 20^o cho kết quả biến dạng, ứng suất tương đươngcủa đuôi xi lanh là nhỏ nhất cũng như thời gian giảm vận tốc của piston là lớn nhất, từ đó làm tăng độ kín và giảm thiểu ảnh hưởng của va chạm giữa piston và xi lanh đến quá trình bịt kín và khả năng hoạt động tin cậy của hệ thống. Kết quả sau nghiên cứu được chứng minh bằng thực nghiệm, kết quả thực nghiệm cho thấy kết quả mô phỏng là tin cậy và có tính ứng dụng cao. Kết quả của bài báo được áp dụng vào chế tạo và thử nghiệm hệ thống cối triệt âm 82 mm.