Đánh giá tiềm năng đồng lợi ích đối với khí hậu và chất lượng không khí khi chuyển đổi nhiên liệu cho hệ thống xe buýt Hà Nội

Tóm tắt

Nghiên cứu đánh giá tiềm năng đồng lợi ích khi chuyển đổi nhiên liệu cho hệ thống xe buýt Hà Nội, từ diesel sang CNG hoặc LPG. Ba khu vực và hai tuyến xe buýt ở Hà Nội đã được chọn để thực hiện nghiên cứu này. Dữ liệu về tình trạng kỹ thuật của xe buýt được thu thập qua 100 phiếu điều tra tại 5 bến xe buýt của Hà Nội. Lưu lượng xe được xác định thông qua đếm xe trên 9 tuyến đường khác nhau. Các thông số về hoạt  động tức thời của 2 tuyến xe buýt thu được nhờ thiết bị GPS. Toàn bộ số liệu trên đã được tổng hợp để làm dữ liệu đầu vào để chạy mô hình IVE (mô hình xác  định phát thải của phương tiện giao thông)  ứng với trạng thái nền và 4 phương án chuyển đổi. Hệ số phát thải và mức giảm CO₂ tương  đương  ứng với các phương án chuyển đổi đã được xác định. Kết quả cho thấy rằng, việc chuyển  đổi nhiên liệu từ diesel sang CNG đóng góp nhiều hơn cho việc cải thiện chất lượng không khí, trong khi chuyển đổi từ diesel sang LPG đóng góp nhiều hơn vào việc giảm nhẹ sự biến đổi khí hậu. Ở trạng thái nền, hệ số phát thải  đối với CO, VOC, NO_x, SO₂, PM, CO₂ và N₂O của xe buýt Hà Nội nằm trong cùng một cấp độ so với các thành phố khác trên thế giới có cùng điều kiện giao thông.