Ứng dụng mô phỏng sự kiện rời rạc để tối ưu hóa đội hình thiết bị thi công đất trong điều kiện giao thông đô thị tại Việt Nam

Tóm tắt

Nghiên cứu này ứng dụng mô phỏng sự kiện rời rạc (DES) để đánh giá tác động của điều kiện giao thông đô thị đến tiến độ và chi phí trong hoạt động thi công đất, từ đó xác định đội hình thiết bị thi công tối ưu. Ban đầu, đội hình thiết bị được xác định theo phương pháp tính toán lý thuyết với 4 máy đào và 8 xe tải/máy để hoàn thành công việc. Quá trình thi công sau đó được mô hình hóa bằng chương trình mô phỏng EZStrobe và được phát triển với nhiều kịch bản mô phỏng, trong đó xác suất dừng chờ tại các nút giao có đèn tín hiệu (P1) được xem là biến ảnh hưởng chính. Kết quả cho thấy, trong điều kiện bất lợi nhất (P1 = 100%), tiến độ và chi phí thi công lần lượt tăng 28,24% và 29,9% so với tính toán lý thuyết. Trong điều kiện giao thông thực tế tại khu vực thi công (P1 = 70%), tiền hành phân tích các kịch bản thay đổi về số lượng máy đào từ 4 đến 6 máy. Mô phỏng đã xác định đội hình thiết bị tối ưu đáp ứng yêu cầu về tiến độ và chi phí là 6 máy đào kết hợp với 8 đến 9 xe tải/máy. Kết quả khẳng định rằng việc xem xét đầy đủ các yếu tố ngẫu nhiên của giao thông đô thị là cần thiết để đảm bảo tính khả thi của kế hoạch tổ chức thi công, đồng thời cho thấy DES là công cụ hiệu quả trong việc hỗ trợ ra quyết định, lựa chọn phương án thi công.