ĐÁNH GIÁ TÌNH TRẠNG CẤU TRÚC CẦU ĐƯỜNG BỘ DỰA TRÊN THUẬT TOÁN HỌC KHÔNG GIÁM SÁT

Abstract

Sự phát triển nhanh chóng của giao thương dẫn đến phương tiện lưu thông qua cầu đường bộ gia tăng cả về số lượng và tải trọng. Do đó, các công trình nhanh chóng xuống cấp và có nguy cơ hư hại cao, gây mất an toàn cho người và phương tiện. Bài báo này đề xuất giải pháp đánh giá tình trạng cấu trúc cầu đường bộ dựa trên phân tích tập dữ liệu chuyển vị kết cấu với thuật toán học không giám sát K-means. Trạng thái công trình được quan trắc bởi mạng cảm biến đo lường biên độ rung, gia tốc, và độ uốn của các trụ cầu. Dữ liệu quan trắc được phân tích với phương pháp xác định ngưỡng nguy hiểm và phân cụm dữ liệu tình trạng công trình bằng thuật toán K-means. Kết quả đánh giá trạng thái công trình với hệ số silhouette được phân thành 3 cụm dữ liệu tối ưu, tương ứng tình trạng tốt, bình thường, và bất thường. Các kết quả khả thi đã minh chứng hiệu quả giải pháp đề xuất, là cơ sở triển khai trong thực tế.